Eindeloze touwlier

De eindeloze kabellier is een kernuitrusting voor continu transport over lange- afstanden in ondergrondse mijnen. Gebaseerd op het principe van wrijvingsoverdracht, wordt de trekkracht van de last bereikt door de wrijving tussen het aandrijfwiel en de staalkabel. Het wordt veel gebruikt in bijna-horizontale tunnels of tunnels met flauwe hellingen in verschillende mijnen, zoals kolenmijnen en metaalmijnen, voor het transport van mineralen, uitrusting, materialen en personeel. Het doorbreekt de traditionele 'retour-start-stop'-transportmodus van mijnauto's, waardoor lange-afstanden en ononderbroken transport mogelijk worden. Het is geschikt voor complexe scenario's met variabele tunnelhellingen en veel bochten, en dient als een belangrijk knooppunt dat de mijnbouw- en graafwerkzaamheden verbindt met het hoofdtransportsysteem, en biedt efficiënte en stabiele transportondersteuning voor grootschalige mijnproductie-.

Het eindeloze kabelliersysteem bestaat uit kerncomponenten zoals de aandrijfeenheid, het spansysteem, de staalkabel, het staartwiel, de geleidewielen en het besturingssysteem, die een complete transportlus vormen. De aandrijfeenheid, als de krachtkern, heeft een geïntegreerd ontwerp van motor en reductiemiddel. De motor is een speciaal model voor mijnen, met explosie--, stof--- en vocht---eigenschappen, geschikt voor de ruwe ondergrondse omgeving. Het verloopstuk maakt gebruik van een tandwieloverbrenging met harde- tanden, met een hoge transmissie-efficiëntie en een laag geluidsniveau, waarbij het motorvermogen nauwkeurig wordt omgezet in het koppel van het aandrijfwiel om een ​​stabiele vermogensafgifte te garanderen. Het oppervlak van het aandrijfwiel is voorzien van slijtvast-bestendige en-slipkussens, die de wrijvingscoëfficiënt verhogen om te voorkomen dat de staalkabel wegglijdt en een betrouwbare tractie garanderen.

Het spansysteem is cruciaal voor stabiel transport. Het maakt gebruik van gewichts-, hydraulische of veerspaninrichtingen om de spanning van de staaldraad automatisch aan te passen, zich aan te passen aan de thermische uitzetting, samentrekking en slijtage tijdens bedrijf, waarbij een constante spanning wordt gehandhaafd en de impact op de tractie als gevolg van slappe staaldraad wordt vermeden. Het staartwiel en de geleidewielen zijn gemaakt van hoogwaardig-gietstaal, met een slijtvaste-oppervlaktebehandeling, die wordt gebruikt om de richting van de staalkabel te veranderen, waardoor slijtage wordt verminderd en spanningsverschillen worden gecompenseerd in coördinatie met het spansysteem. De staaldraadkabel is van een speciaal type met hoge-sterkte voor mijnen, met treksterkte, slijtvastheid en corrosiebestendigheid, is bestand tegen langdurige-zware- trekkracht en verlengt de levensduur.

Het besturingssysteem maakt gebruik van PLC-programmeerbare logische besturing, gecombineerd met een Chinese mens-machine-interface, voor een eenvoudige en intuïtieve bediening. Het kan in realtime belangrijke parameters weergeven, zoals de spanning van de staaldraad, de rijsnelheid en de status van de apparatuur, en ondersteunt zowel handmatige als automatische besturingsmodi. Operators kunnen de apparatuur starten-stoppen, de snelheid aanpassen en een noodstop maken via de bedieningsconsole. Het systeem beschikt ook over een zelf-diagnostische functie voor fouten, waardoor elektrische en mechanische problemen en alarmmeldingen snel worden geïdentificeerd, waardoor onderhoudspersoneel problemen kan oplossen en de uitvaltijd kan worden verminderd.

Bij het structurele ontwerp van de eindeloze kabellier wordt volledig rekening gehouden met de operationele kenmerken van ondergrondse mijnen. De algehele lay-out is compact en redelijk, waarbij de carrosserie is gelast uit- hoogwaardig staal en is behandeld om spanning te verminderen, waardoor een sterke structurele stabiliteit wordt gegarandeerd en het vermogen om complexe belastingen zoals trillingen en schokken onder de grond te weerstaan. De aandrijfeenheid en het spansysteem zijn modulair ontworpen, wat demontage, transport en installatie vergemakkelijkt, en kan flexibel worden opgesteld in de kamers van smalle tunnels zonder grootschalige- aanpassingen aan de omgeving.

Voor scenario's met veel bochten en variabele hellingen onder de grond is het systeem uitgerust met speciale geleidewielen en bochthulpmiddelen, met een kleine minimale draaicirkel, waardoor een soepele doorgang door tunnelbochten en hellingsveranderingen mogelijk is zonder de noodzaak van speciale sporen, waardoor het kan worden aangepast aan bestaande mijnspoorsystemen en de renovatiekosten worden verlaagd. De totale hoogte en breedte van de apparatuur zijn geoptimaliseerd om in verschillende tunneldwars-secties te passen, waardoor voldoende veiligheidsruimte voor operators wordt geboden en tegelijkertijd aan de transportbehoeften wordt voldaan.

De lay-out van de staalkabel is flexibel en divers, waardoor enkel--, dubbel--sporige of meer--sporen mogelijk zijn op basis van de tunnelrichting, waardoor bidirectioneel transport wordt ondersteund en gelijktijdige omgekeerde werking van geladen en lege voertuigen mogelijk wordt gemaakt, waardoor de transportefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd. Sommige modellen kunnen ook worden uitgerust met overslaginrichtingen voor het snel laden en lossen van materialen, waardoor tussenstappen worden verminderd en het transportproces verder wordt geoptimaliseerd.

Veiligheid is de kern van het ontwerp van de eindeloze kabellier, met een meer-gelaagd veiligheidsbeschermingssysteem. Het remsysteem heeft een dubbel remontwerp, inclusief werkremmen en veiligheidsremmen. Werkremmen wordt gebruikt voor snelheidsregeling en soepel stoppen tijdens het dagelijkse gebruik, terwijl veiligheidsremmen automatisch een noodremming activeert in geval van overbelasting, te hoge snelheid, kabelbreuk, abnormale spanning en andere plotselinge situaties, waardoor voldoende remkoppel wordt geleverd om de uitrusting en lading snel te stoppen, waardoor de uitbreiding van ongevallen wordt voorkomen.

Het systeem is uitgerust met een complete set beveiligingsvoorzieningen, waaronder overbelastingsbeveiliging, snelheidslimietbeveiliging, kabelbreukbeveiliging, spanningsbeveiliging en overloopbeveiliging. Overbelastingsbeveiliging bewaakt de trekbelasting via sensoren en stopt de machine automatisch wanneer deze de nominale waarde overschrijdt; snelheidslimietbescherming controleert strikt de bedrijfssnelheid om te hoge snelheid te voorkomen; kabelbreukbeveiliging activeert onmiddellijk het remapparaat om het voertuig te vergrendelen wanneer de staalkabel breekt; spanningsbeveiliging bewaakt continu de spanning van de staalkabel en waarschuwt en stuurt bij bij afwijkingen; De overtradingsbeveiliging voorkomt dat het voertuig het ingestelde werkbereik overschrijdt, waardoor transportrisico's volledig worden vermeden.

Het elektrische systeem van de explosie{0}}veilige eindloze kabellier maakt gebruik van explosie-veilige structuren, zoals drukvast en verhoogde veiligheid. Alle elektrische componenten zijn geslaagd voor de veiligheidscertificering voor kolenmijnen, isoleren effectief elektrische vonken en zijn geschikt voor werkomgevingen met een hoog-gas- en kolenstofexplosie-risico, waardoor veiligheidsrisico's bij de bron worden geëlimineerd. Tijdens bedrijf is er geen duidelijke geluids- of stofvervuiling, waardoor wordt voldaan aan de milieubeschermingseisen van mijnbouwactiviteiten en een veilige en comfortabele werkomgeving wordt gecreëerd voor ondergrondse werknemers.

De eindeloze kabellier, met continu transport als belangrijkste voordeel, verbetert de transportefficiëntie van mijnen aanzienlijk. Het heeft een lange transportafstand, met een enkel systeem dat meerdere kilometers kan overbruggen, waardoor de noodzaak van voertuigwissels halverwege de reis wordt geëlimineerd, de materiaaloverdrachtsverbindingen worden verminderd en de laad- en losverliezen worden verminderd. De operatie is stabiel, met sterke tractie, en een enkele reis kan tientallen tonnen transporteren, waarmee wordt voldaan aan de transportbehoeften van grootschalige mijnen met een hoog volume, waardoor de transportfrequentie en wachttijd aanzienlijk worden verminderd.

De apparatuur heeft uitstekende energie-besparende eigenschappen. De aandrijfmotor maakt gebruik van een efficiënt en energie-besparend model, gecombineerd met snelheidsregelingstechnologie met variabele frequentie, die het uitgangsvermogen automatisch kan aanpassen aan de omvang van de belasting, waardoor energieverspilling bij- onbelast gebruik wordt vermeden. Langdurig-gebruik kan de energieverbruikskosten aanzienlijk verlagen. Tegelijkertijd heeft de apparatuur een hoge betrouwbaarheid. De belangrijkste componenten zijn gemaakt van materialen van hoge-kwaliteit en bekende merkproducten, en hebben strikte duurzaamheidstests ondergaan, met lage slijtage, een lange levensduur en lange onderhoudscycli, waardoor het dagelijkse onderhoudswerk en de uitvaltijd worden verminderd en de bedrijfskosten worden verlaagd.

Of het nu gaat om hoofdtransport over lange- afstanden in grote mijnen of om aanvullend transport in middelgrote en kleine mijnen, de eindeloze kabellier kan aan diverse transportbehoeften voldoen met zijn efficiënte, veilige en energie-besparende prestaties, waardoor mijnen de transportprocessen kunnen optimaliseren, de algehele productie-efficiëntie kunnen verbeteren en kostenbesparingen en efficiëntieverbeteringen kunnen realiseren.

Populaire tags: eindeloze touwlier, China eindeloze touwlierfabrikanten, leveranciers, fabriek