Het gehele treinstelsysteem bestaat uit vier hoofdonderdelen: tractie (elektrische bediening), voertuigen, spoor- en kabelgeleiding en communicatie.
Het tractiegedeelte bestaat uit een eindloze kabellier, staalkabel en spanner. De spanner zorgt ervoor dat de staalkabel aan de slappe kant van de lier een bepaalde spanning behoudt. Het elektrische besturingssysteem regelt het starten, bedienen en stoppen van de lier. Lieren met lage-snelheid zijn uitgerust met starters met dubbele-snelheid voor direct starten, terwijl lieren met hoge-snelheid zijn uitgerust met-zachte startapparaten om de impact-opstarten te verminderen.
Het spoor- en kabelgeleidingsgedeelte omvat voornamelijk: gewoon spoor, vangrailwissels, autostoppers, kabelretourstations, kabeldrukkatrollen, kabelsteunkatrollen, buitenste kabelgeleidingskatrollen en bochtgeleiderkatrollensets.
Het voertuiggedeelte omvat de trekkabelopslagwagen (remwagen) en diverse middelzware- wagens. De trekkabelopslag (rem)wagen is een speciaal voertuig; de twee uiteinden van de staalkabel worden aan deze wagen bevestigd en de overtollige staalkabel wordt op de kabelopslagtrommel gewikkeld. De trekkracht van de lier wordt via de staalkabel overgebracht op de tractiewagen, die vervolgens de verschillende zware-wagens aandrijft. Communicatiesignalen maken momenteel doorgaans gebruik van lekkende communicatieapparatuur, waaronder basisradio's, ontvangers en lekkende kabels, waardoor communicatie en coördinatie tussen de machinist en de lierbestuurder mogelijk wordt gemaakt.
